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隧道施工逃生通道逃生管道好品质经得住考验

更新时间:2025-05-30 17:28:48 ip归属地:黑河,天气:阵雨转小雨,温度:18-30 浏览次数:8    公司名称: 世瑞新材料科技(黑河市分公司)

以下是:隧道施工逃生通道逃生管道好品质经得住考验的产品参数
产品参数
产品价格电议
运费说明电议
品牌世瑞新材
发货期限当天发货
运输费用厂家承担
货物材质聚乙烯
供货总量2000米
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
产地/厂商洛阳/世瑞
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
以下是:隧道施工逃生通道逃生管道好品质经得住考验的图文视频
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以下是:隧道施工逃生通道逃生管道好品质经得住考验的图文介绍



 高分子聚乙烯原材料性能

序号

指标名称

普通管材树脂SLL-GP

耐磨管材树脂SLL-GN

测试标准

1

粘均分子量(104

150±20

280±20

GB/T1841-1980

2

密度(g/cm3

0.94±0.02

0.94±0.02

GB/T1033-1986

3

含水量(%)

0.15

0.15

4

磨损量≤(mg)

12.0

6.0

GB/T3960-1983

5

滑动摩擦系数≤

0.17

0.15

GB/T3960-1983

6

拉伸屈服强度≥(Mpa

22

22

GB/T1040-1992

7

拉伸强度≥(Mpa

33

33

GB/T1040-1992

8

拉伸断裂延伸率≥(%)

350

350

GB/T1040-1992

9

悬臂梁冲击强度(KJ/m2

20°C

不断

20°C

不断

GB/T1843-1996

-20°C

不断

-20°C

不断

10

热变形温度(°C)

80

80

GB/T1634-1979

11

性能

高耐腐性、不易结垢、高抗冲击性、耐低温、柔韧性、连接方便牢固、经济性

 

该逃生管道规格为φ800×30mm,每节长度3米,每米重量69.7公斤(钢管每米重量210公斤)。

详细参数:

材质:UHMW-PE     颜色:橘黄色  用途:隧道逃生   产地:洛阳

品牌:公司   节长度:3(m)      外径:800(mm)  壁厚:30(mm)

隧道逃生管 高分子聚乙烯逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道,包括钢管,那么我们来看看他的优越性和应用范围:

高分子逃生管道的出现并不是偶然的,而是有规程要求依据的,是为了工人的施工提出的,多年前,隧道施工现场老是出现坍塌,人员得不到保证,很多问题都比较突出。逐步得到相关部门的重视,随后组织相关技术人员研究对策及相关条文,不久交通运输部和工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工标准化指南》,为加强隧道施工管理,确保隧道掘进过程中施工人员的人身,结合隧道施工的实际情况,要求隧道施工部门采用逃生管道,以保护施工人员的。




工厂直销,价格可议。多年 新型逃生管道行业生产经验,保持稳定的产品质量,从原料到出厂,严格把关每一个流成,工艺严格技术成熟,保持 新型逃生管道产品质量稳定。




世瑞新材料科技(黑河市分公司)在激烈竞争的商海中,始终坚持以客户为中心,以 新型逃生管道质量为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念,坚持扎扎实实、脚踏实地为 新型逃生管道客户服务,为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来,我们都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大 新型逃生管道用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系,互惠互利,共图发展!





隧道逃生管,高分子管的优势所在:

隧道逃生管,高分子管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。

1. 管道韧性好、抗冲击强度高

隧道逃生管,高分子管受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障;

2. 材料重量轻

隧道逃生管,高分子管拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;

3. 管道环刚度高

耐压性好、不易变形,隧道逃生管,高分子管在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。

逃生管安装施工注意事项:

1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节隧道逃生管,高分子管外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

2. 隧道逃生管,高分子管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

3.  隧道逃生管,高分子管所用管材采用φ800毫米的高分子管道,管节长度为15m,壁厚30毫米,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。 

4. 隧道逃生管,高分子管采用φ800毫米的承插高分子管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,高分子逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插高分子管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将高分子管道冲脱。 

5. 隧道逃生管,高分子管在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。 

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